WSBK GP d'Italia MONZA



Monza

Italia


PROGRAMMA

 Venerdi 04-05-2012:
ore 9.00-9.45, Superstock 600, Prove libere 1
ore 10.00-10.45, Supersport, Prove libere 1
ore 11.00-11.30, Superstock 1000, Prove libere 1
ore 11.45-12.30, Superbike, Prove libere 1
ore 12.45-13.30, Superstock 600, Qualifica 1
ore 13.45-14.30, Supersport, Qualifica 1
ore 14.45-15.15, Superstock 1000, Qualifica 1
ore 15.30-16.15, Superbike, Qualifica 1


 Sabato 05-05-2012:
ore 9.00-9.30, Superstock 1000, Prove libere 2
ore 9.45-10.30, Superbike, Qualifica 2
ore 10.45-11.30, Supersport, Prove libere 2
ore 11.45-12.15, Superstock 600, Qualifca 2
ore 12.25, Superbike, Qualifica 2, LA7/HD, differita
ore 12.30-13.15, Superbike, Prove libere 2
ore 15.00, Superbike, Superpole, LA7/HD, diretta
ore 16.05-16.50, Supersport, Qualifica 2
ore 17.05-17.35, Superstock 1000, Qualifica 2
ore 18.00, Superstock 600, Gara


 Domenica 06-05-2012:
ore 9.00-9.10, Superstock 1000, Warm up
ore 9.20-9.35, Superbike, Warm up
ore 9.45-10.00, Supersport, Warm up
ore 10.30, Superstock 1000, Gara, Eurosport 2/HD, diretta
ore 11.45, Superbike, Superpole, Eurosport 2/HD, sintesi
ore 12.00, Superbike, Gara 1, Eurosport 2/HD e LA7/HD, diretta
ore 13.30, Supersport, Gara, Eurosport/HD, diretta
ore 15.30, Superbike, Gara 2, Eurosport 2 e LA7/HD, diretta

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METEO








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LA LEGGENDARIA STORIA DEL CIRCUITO DI MONZA

In questa sezione trovate la leggendaria storia del circuito dell'Autodromo di Monza, a partire dalla sua costruzione fino ad oggi. Inoltre è possibile seguire le varie fasi della costruzione e le modifiche apportate nel corso degli anni.





1922 - 1928
La costruzione e le prime corse sui
tracciati originari.
1929 - 1939

In seguito all'incidente di Materassi, si usano tracciati alternativi.
1940 - 1954 Dopo l'interruzione per la guerra, riprende l'attività nel 1948.
1955 - 1971 La costruzione della pista di alta velocità e altre importanti opere..
1972 - 1978 Chicanes e varianti per ridurre la velocità
1979 - 1988

Nuove opere per l'ammodernamento dell'autodromo.
1989 - 1997 Il nuovo complesso box e gli interventi per la sicurezza.
1998 - OGGI
I nuovi edifici ospitalità e gli ammodernamenti tecnologici.

Grande Prémio de Portugal Circuito Estoril

Estoril

Portogallo

Estoril hosts round 3
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PHOTOGALLERY



Informazioni sul Circuito 
Lunghezza: 4.182 m. / 2,599 miles
Larghezza: 14m
Curve a sinistra: 4
Curve a destra: 9
Il rettilineo più lungo: 986 m. / 0,613 miles
Costruito: 1972
Modificato: 2006

Introduzione:
Situato sulla costa atlantica del Portogallo, a 28 km dalla capitale Lisbona, il circuito dell´Estoril è parte del calendario del MotoGP dal 2000. Costruito nel 1972 da Fernanda Pires da Silva, negli anni ´70 il circuito venne impiegato principalmente per le gare del Campionato Europeo di F2 e solo dopo importanti lavori di modifica, vide lo svolgersi del primo Gran Premio di Formula 1 nel 1984. Uno dei circuiti più impegnativi del calendario, l´Estoril incorpora curve dall´ampio e costante raggio con staccate decise, rettilinei dalla superficie irregolare e una difficile chicane introdotta nel 1994. La sua posizione geografica si traduce in una situazione climatica imprevedibile, nonostante normalmente sia una località calda e secca, fattore quest´ultimo che lo rende una scelta comune per i test pre-stagione dell´IRTA.

PROGRAMMA

4 maggio 2012
- Moto3 FP1   Italia 2, diretta
10:15 - 10:55
- MotoGP FP1   Italia 2, diretta
11:10 - 11:55
- Moto2 FP1   Italia 2, diretta
12:10 - 12:55
- Moto3 FP2   Italia 2, diretta
14:15 - 14:55
- MotoGP FP2   Italia 2, diretta
15:10 - 15:55
- Moto2 FP2   Italia 2, diretta
16:10 - 16:55


5 maggio 2012
- Moto3 FP3   Italia 2, diretta
10:15 - 10:55
- MotoGP FP3   Italia 2, diretta
11:10 - 11:55
- Moto2 FP3   Italia 2, diretta
12:10 - 12:55
- Moto3 QP   Italia 2, diretta
14:00 - 14:40
- MotoGP QP   Italia 1 e Italia 2, diretta
14:55 - 15:55
- Moto2 QP   Italia 1 e Italia 2, diretta
16:10 - 16:55

 
6 maggio 2012
- Moto2 WarmUP   Italia 2, diretta
10:00 - 10:20
- MotoGP WarmUP   Italia 2, diretta
10:30 - 10:50
- Moto3 WarmUP   Italia 2, diretta
11:00 - 11:20
- Moto2 RAC   Italia 1 e Italia 2, diretta
12:20
- MotoGP RAC   Italia 1 e Italia 2, diretta
14:00
- Moto3 RAC   Italia 1 e Italia 2, diretta
15:30

METEO








Come arrivarci

Il Circuito di Estoril si trova circa a 26 km dall'aeroporto Internazionale di Lisbona e ad 8km dal centro di Estoril.
AUTOMOTODROM Fernanda PIRES DA SILVA
Av. Alfredo César Torres
2646-901 Alcabideche, Portogallo
www.circuito-estoril.pt
Il tragitto tra Lisbona ed Estoril è molto ben segnalato. Km 0.4: Esci dall'aeroporto e gira a destra, direzione IC19, Sintra/Eixo N/S/2.ª Circular/Sul Km 7.7: Gira a destra - verso l'entrata del Circuito - sotto il Grandstand A sulla IC17/CRIL/Algés/ A5 Cascais, Km 11.2: Gira a destra – direzione A5 Cascais, Km 21.9: Toll (prezzo approssimativo €1.25), Km 29.9: Esci dall'autostrada A5 all'uscita 10, direzione A16/Sintra/ Alcabideche/Autódromo, Km 30.2: Esci dall'autostrada A16 all'uscita 6, direzione Linhó/Autódromo. Alla rotonda segui la direzione Autódromo.
Coordinate GPS Paddock:

38°44'40.58"N, 9°23'35.57"W



Record
Stagione Pilota Moto Data e ora Velocità
MotoGP
Fastest Lap2008Jorge LORENZO (SPA)Yamaha1'35.715157,3 km/h
Circuit Record2009Dani PEDROSA (SPA)Honda1'36.937155,3 km/h
Best Pole2008Jorge LORENZO (SPA)Yamaha1'35.715157,3 km/h
Top Speed2006Nicky HAYDEN (USA)Honda
329,9 km/h
Moto2
Fastest Lap2011Stefan BRADL (GER)Kalex1'41.591148,2 km/h
Circuit Record2011Andrea IANNONE (ITA)Suter1'42.026147,6 km/h
Best Pole2011Stefan BRADL (GER)Kalex1'41.591148,2 km/h
Top Speed2011Marc MARQUEZ (SPA)Suter
288,5 km/h
125cc
Fastest Lap2007Mattia PASINI (ITA)Aprilia1'44.675143,8 km/h
Circuit Record2007Gabor TALMACSI (HUN)Aprilia1'45.027143,3 km/h
Best Pole2007Mattia PASINI (ITA)Aprilia1'44.675143,8 km/h
Top Speed2011Nicolas TEROL (SPA)Aprilia
246,6 km/h

MotoGP GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA...Programmazione TV

Informazioni sul Circuito
Lunghezza: 4.423 m. / 2,748 miles
Larghezza: 11m
Curve a sinistra: 5
Curve a destra: 8
Il rettilineo più lungo: 607 m. / 0,377 miles
Costruito: 1986
Modificato: 2002

Introduzione:
Costruito nel 1986 ha ospitato il suo primo Grand Prix l\'anno successivo. Il circuito di Jerez è ora uno dei tracciati più popolari del Campionato del Mondo di MotoGP, il punto di incontro prediletto di una città fanatica per lo sport. Il circuito è situato all\'interno di una valle nel sud della Spagna, uno scenario spettacolare contraddistinto da condizioni metereologiche ottimali. Le gradinate presenti sul circuito consentono di ospitare fino a 250.000 spettatori.

Il circuito dispone di due tracciati alternativi, uno di 4.423 metri, l\'altro di 4.428 metri; entrambi i tracciati sono stati ri-pavimentati nel 2005. Per questo motivo il circuito andaluso è meta di diversi team del Campionato del Mondo di MotoGP per le sessioni di test nel corso dell\'anno. Le strutture per i media e per gli operatori del settore sono state anch\'esse recentemente ammodernate, così come la torre di controllo e i box, garantendo al circuito un\\\'ulteriore popolarità. 

 MotpGP: orari del week-end a Jerez e alle DIRETTE TV

 GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA - Jerez

Venerdi 27-04-2012:
ore 9.15-9.55, Moto 3, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 10.10-10.55, Moto GP, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 11.10-11.55, Moto 2, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 13.15-13.55, Moto 3, Prove libere 2, Italia 2, diretta
ore 14.10-14.55, Moto GP, Prove libere 2, Italia 2, diretta
ore 15.10-15.55, Moto 2, Prove libere 2, Italia 2, diretta


Sabato 28-04-2012:
ore 9.15-9.55, Moto 3, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 10.10-10.55, Moto GP, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 11.10-11.55, Moto 2, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 13.00-13.40, Moto 3, Qualifiche, Italia 2, diretta
ore 13.55-14.55, Moto GP, Qualifiche, Italia 1 e Italia 2, diretta
ore 15.10-15.55, Moto 2, Qualifiche, Italia 1 e Italia 2, diretta


Domenica 29-04-2012:
ore 8.40-9.00, Moto 3, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 9.10-9.30, Moto 2, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 9.40-10.00, Moto GP, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 11.00, Moto 3, Gara, Italia 1 e Italia 2, diretta
ore 12.20, Moto 2, Gara, Italia 1 e Italia 2, diretta
ore 14.00, Moto GP, Gara, Italia 1 e Italia 2, diretta

L'ora indicata è riferita all'inizio dell'evento, ed è l'ora italiana










Cambia il Regolamento in MotoGP per quanto riguarda pneumatici e relative mescole: a partire da Jerez arriveranno due nuovi anteriori nella variante “Hard”. Novità anche per le Rain: due treni di gomme disponibili con la nuova mescola.
Loris Capirossi, nel suo nuovo ruolo di consulente per la Safety Commission della MotoGP, si sta dando da fare. A partire da Jerez (prossimo Weekend di gara) arriveranno due nuove mescole per gli anteriori (Hard): i piloti potranno così utilizzare 11 pneumatici anzichè 9, con una coppia di anteriori nella nuova variante. Finita la sperimentazione si tornerà a 9 pneumatici (da Silverstone), tutti con le nuove mescole messe a disposizione da Bridgestone dopo la decisione della Commissione.

Cambiano anche le regole sulle Rain: anzichè 4 anteriori e 4 posteriori da bagnato (5-5 in caso di pioggia durante tutto il Weekend) nell’unica mescola, Bridgestone porterà da Jerez due nuovi treni per pilota permettendo ai Team di scegliere quali utilizzare.
I nuovi regolamenti, come sempre, troveranno i commenti positivi di qualcuno e quelli negativi di altri. E’ fisiologico quando imponi un monogomma. Verrebbe dunque da chiedersi se, per ridurre i costi, sia così necessario sacrificare lo sviluppo che una singola Casa potrebbe fare con un singolo Produttore di pneumatici.


Il Circuito di Jerez de la Frontera  celebra quest'anno il 25° MotoGP. 


2011
125 c.c. Nico Terol (Aprilia)
Moto2: Andrea Iannone (Suter)
MotoGP: Jorge Lorenzo (Yamaha)

2010
125 c.c. Pol Espargaró (Derbi)
Moto2: Toni Elias (Moriwaki)
MotoGP: Jorge Lorenzo (Yamaha)

2009
125 c.c. Bradley Smith (Aprilia)
250 c.c. H. Aoyama (Honda)
MotoGP Valentino Rossi (Yamaha)

2008
125 c.c. Simone Corsi (Aprilia)
250 c.c. Mika Kallio (KTM)
MotoGP Daniel Pedrosa (Honda)
Nico Terol (125cc 2011)

Jorge Lorenzo (MotoGp 2011)



2007
125 c.c. Gabor Talmacsi (Aprilia)
250 c.c. Jorge Lorenzo (Aprilia)
MotoGP Valentino Rossi (Yamaha)

2006
125 c.c. Alvaro Bautista (Aprilia)
250 c.c. Jorge Lorenzo (Aprilia)
MotoGP Loris Capirossi (Ducati)

2005
125 c.c. Marco Simoncelli (Aprilia)
250 c.c. Daniel Pedrosa (Honda)
MotoGP Valentino Rossi (Yamaha)

2004
125 c.c. Marco Simoncelli (Aprilia)
250 c.c. Roberto Rolfo (Honda)
MotoGP Sete Gibernau (Honda)


MOTOGP 2003 125cc 2003

2003
125 c.c. Lucio Cecchinello (Aprilia)
250 c.c. Toni Elías (Aprilia)
MotoGP Valentino Rossi (Honda)

2002
125 c.c. Lucio Cecchinello (Aprilia)
250 c.c. Fonsi Nieto (Aprilia)
MotoGP Valentino Rossi (Honda)

2001
125 c.c. Masao Azuma (Honda)
250 c.c. Daijiro Katoh (Honda)
500 c.c. Valentino Rossi (Honda)

2000
125 c.c. Emilio Alzamora (Honda)
250 c.c. Ralf Waldmann (Aprilia)
500 c.c. Kenny Roberts (Suzuki)

1999
125 c.c. Masao Azuma (Honda)
250 c.c. Valentino Rossi (Aprilia)
500 c.c. Alex Crivillé (Honda)




1998
125 c.c. Kazuto Sakata
250 c.c. Loris Capirossi
500 c.c. Alex Crivillé

1997
125 c.c. Valentino Rossi (Aprilia)
250 c.c. Ralf Waldmann (Honda)
500 c.c. Alex Crivillé (Honda)

1996
125 c.c. Haruchika Aoki (Honda)
250 c.c. Max Biaggi (Aprilia)
500 c.c. Michael Doohan (Honda)

1995
125 c.c. Haruchika Aoki (Honda)
250 c.c. Tetsuya Harada (Yamaha)
500 c.c. Alberto Puig (Honda)


1994
125 c.c. Kazuto Sakata (Aprilia)
250 c.c. Jean Philippe Ruggia (Aprilia)
500 c.c. Michael Doohan (Honda)

1993
125 c.c. Kazuto Sakata (Honda)
250 c.c. Tetsuya Harada (Yamaha)
500 c.c. Kevin Schwantz (Suzuki)

1992
125 c.c. Ralf Waldmann (Honda)
250 c.c. Loris Reggiani (Aprilia)
500 c.c. Michael Doohan (Honda)

1991
125 c.c. Noburu Ueda (Honda)
250 c.c. Helmut Bradl (Honda)
500 c.c. Michael Doohan (Honda)


1990
125 c.c. Jorge Martínez "Aspar" (JJ Cobas)
250 c.c. John Kocinski (Yamaha)
500 c.c. Wayne Gardner (Honda)

1989
80 c.c. Herri Torrontegui (Krauser)
125 c.c. Alex Crivillé (JJ Cobas)
250 c.c. Luca Cadalora (Yamaha)
500 c.c. Eddie Lawson (Honda)

1988
80 c.c. Jorge Martínez "Aspar" (Derbi)
250 c.c. Juan Garriga (Yamaha)
500 c.c. Eddie Lawson (Yamaha)

1987
80 c.c. Jorge Martínez "Aspar" (Derbi)
125 c.c. Fausto Gresini (Garelli)
250 c.c. Martín Wimmer (Yamaha)
500 c.c. Wayne Gardner (Honda)